機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中最怕的就是溫度過(guò)高，因?yàn)檫^(guò)高的溫度很有可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)械直接宕機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種經(jīng)常會(huì)長(zhǎng)時(shí)間使用的機(jī)械，因此出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況是是有發(fā)生的，當(dāng)然做好降溫處理的措施是非常有必要的。

柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高主要表現(xiàn)在水溫過(guò)高，并且冷卻效率非常低，長(zhǎng)時(shí)間保持高溫對(duì)于機(jī)械的損傷是非常大的。

具體表現(xiàn)在，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的溫度過(guò)高時(shí)，因?yàn)闊崦浝淇s的原理，就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙減小，并且也會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度下降，潤(rùn)滑效果下降。

當(dāng)然如果持續(xù)高溫的話，也有可能會(huì)出現(xiàn)一些比較嚴(yán)重的情況，比如拉缸、抱軸等事故。

因此當(dāng)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)要及時(shí)維修。